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Chemisch Nickel

 

Die chemisch Nickel-Schicht wird außenstromlos in einem chemischen Prozess durch Reduktion abgeschieden.                            Chemisch NickelChemisch Nickel

Die Abscheidung ermöglicht maßhaltige Beschichtungen auf nahezu allen Metallen und Metalllegierungen, sogar

Innenbeschichtungen sind bis zu einem gewissen Grad realisierbar.

Der Phosphoranteil ist maßgeblich für die Schichteigenschaften verantwortlich. Phosphorkonzentrationen von 10 % stehen für

eine gute Korrosionsbeständigkeit. Der Verschleißschutz von chemisch Nickel bzw. Nickel Phosphor (NiP) steigt mit

abnehmendem Phosphorgehalt und kann über entsprechende Phosphorgehalte und eine Wärmebehandlung weiter optimiert

werden (bis 1000 HV). Die maßhaltige Beschichtung ist zugleich sehr verschleißfest, d. h. die chemisch Nickel-Oberfläche

sorgt auch für einen hohen Verschleißschutz. Auch der Korrosionsschutz ist sehr hoch.

PTFE Nickel

Dieses Verfahren verleiht den behandelten Teilen spezifische und funktionelle Eigenschaften:

Bei dem Beschichtungsprozess der Nickel PTFE Schicht werden PTFE-Partikel mit einem Durchmesser von 0,2 bis 0,3 µm

homogen in der Chemisch-Nickelschicht angebracht.

Durch den Einbau des Trockenschmiermittels PTFE in Kombination mit Nickel-Phosphor bieten die Nickel-PTFE-Schichten eine sehr gute Alternative, um Verschleiß- und Abriebprobleme zu vermeiden. Mit Werten in einer Größenordnung von 0,05 hat PTFE einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten.

Die Verschleiß- und Abriebeigenschaften der Nickel PTFE Schicht werden durch die Kombination der Eigenschaften beider Materialien bestimmt:

Härte und Schmierfähigkeit werden durch die Nickel-Phosphor Legierung erhalten,
der niedrige Abriebkoeffizient durch die PTFE Partikel.

- Korrosionsschutz
Die Chemisch-Nickelschicht als Grundlage dient dem Korrosionsschutz und die Schichtdicke wird durch die Kundenspezifikation bestimmt. Die wasserabstoßende Eigenschaft der Nickel PTFE Schicht erhöht die gesamte Korrosionsfähigkeit der Schicht.

Anwendungen

  • Trockenschmierung
  • Reibungsverringerung
  • Antihaftschicht
  • Verbesserung der Verschleißbeständigkeit
  • Abstoßen von Wasser und Schmutz